вот именно!!! Ведь кадетт уже не мальчик.И покупая "идеал"  по любому делаешь в нём ещё на баксинов 200-300,потому что понятия идеал у всех разное!!! Делать чего не будь прийдётся,так навищо платити бильше? я на время покупки в городе дешевле не нашёл с хорошим кузовом,а всё остальное обошлось за год около 1000у.е. А кто брал тогда эту машину  за 3000-3500 попали на почти те же средства

Да путь конечно не простой,но я решил пройти его  сам,и теперь знаю почти каждый болтик в этой машине.Перековырял я в ней не мало и т еперь  могу уверенно ехать куда угодно.А купив нулёвую машишу,или перебранную зашёл бы я на этот сайт?? И узнал бы что у нас в стране столько интересных людей,которые так трепетно относяться к этой машине?? И вообще по моему личному убеждению,если Ты действительно любишь своего стального коня,то Ты просто обязан перебрать его полностью и знать что и как в нём устроено!!!! А кто любит только ж..у возить- пожалуйста.    р.s. я лично за безплатным  сыром не гонялся,а купил када зная что секасом прийдётся позаниматься                                                                                                                                                                                                                                  

ну теперь я совсем  себя не хорошим человеком почувствовал так ведь хотелось на нормальной машине ездить,продал тавриду,добавил деньжат и кадик купил.И не жалею не о чём,потому что кадетт- супер машина.

да,есть такой момент,на тот момент в машине даже не знал где стартер стоит

да машина была уже с дохлым генератором.Старый владелец зарядил перед продажей аккум.и движок какое-то время работал только от него!!! 

а из за увеличенной подачи газа на карб могли прогореть,как думаешь?

а из за какого  они прогорели по твоему  мнению?

 купил  я своего кадика  прошлой весной за 2250куе и начались чудеса!
Не доехал до дома со сделки-накрылся генератор,оказалось что ехал я на аккумуляторе.Дотянули на шнурке домой и пришлось стартёр поменять.А потом - заменил все стойки,пружины, рулевые наконечники,сайлент-блоки и шаровые.Как оказалось аккум.тоже дохлый  Не прошло и недели повал сизо-голубой дым отовсюду.Проточил вал,поменял все вкладыши(GM) вкинул колечки голденн шмидт,клапана притёр и шатун заменил+конечно сальники и выжимной.А проехал всего 13000 тыс.км,потому что блок не точил и поршня не менял.Задымел гад опять!!!!!!! вскрыли блок и теперь удивляюсь как я в крым 4 раза мотался ! ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ АЖ ДО ЮБКИ А ПРО КЛАПАНА Я ВООБЩЕ МОЛЧУ.Между цилиндром и поршнем отвёртка влазит.Ездил всё это время на газу,редуктор отрегулирован и зажигание тоже.Выводы сами делайте

ну спасибо !!!!! обрадовал так обрадовал! родненькие то 2000 говорят стоят

БУДУ БЛАГОДАРЕН. Не помнишь стоимость ремонтных поршней 75.5?

С СЕНСА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО  ПОРШНЯКИ  ПОДХОДЯТ?

весной подкинул колечки голден шмидт проточил вал и вкинул новые вкладыши.Проехал 13000 км и задымел пуше прежнего мой кадик.А всё потому товарищи что пожлобился блок точить вот теперь вспоминаю про скупого который дважды платит так что вывод я сделал такой:если делаеш движок-то делать надо его полностью!!!! иначе попадаешь в 2 счётчика

А не в курсе, где можно взять поршня не задогорого 75,5 размера или хотя бы производителя подскажи, пожалуйста. А то гётс и мале (поршня с кольцами) по 250 баксов загадывали???

народ,подскажите будь ласка, кто ставил на своего 1.3s поршневую с ваз 2108 и как она себя чувствует после етого?