Сцепление стало брать выше

[K_D1_6]

Странная ситуация

Пока ждал талона ТО приводил потихоньку машину в порядок и не ездил. Талончик  получил вчера и сразу решив прокатится обратил внимание что сцепление стало брать значительно выше ??!

Что сделал, так то что
поменял масло,
смазал карданчик переключения передач (кстати немогу после этого нарадоваться, первый раз как проверял подумал что не могу передачу включит, а оказалось что она влкючена уже совсем мягко стало отрабатывать),
заменил задний тормозной цилиндр и отрегулировал-смазал автоподвод чем устранил подклинивание одного колеса,
поставил новую втулку на рулевую рейку.

Так вот, раньше сцепление брало очень низко, прям в пол надо было педаль вгонять, и жестко (иногда машину трясло даже). А теперь берет мягко, еле чувствуеш, только видно что машина пошла и значительно выше середины. 

От чего может быть такое резкое изменение?
Машина практически месяц стояла. Выезжал только раз со двора чтоб другим боком разернуть и когда масло менял колеса подвешеными покрутил до прогрева и всё!

[Штирлиц]

Вариантов масса
1. просел двиг на левой подушке
2. растянулся подизношенный тросик
3. выработка диска
4. выработка маховика
5. ещё слабое сцепление бывает при уставшем сальнике первичного вала, когда масло из КПП попадает на корзину и диск...

самое простое - проверь левую подушку двига и перенатяни трос сцепления...
если не поможет то тогда на яму и иткрутив сферический щиток смотри изношенность и замасленность диска

[K_D1_6]

Вариантов масса
2. растянулся подизношенный тросик

Практически новый - до 1000 км недобрался

1. просел двиг на левой подушке

НАдо глянуть

3. выработка диска
4. выработка маховика

Так резко?  Неверится

5. ещё слабое сцепление бывает при уставшем сальнике первичного вала, когда масло из КПП попадает на корзину и диск...

Маховик сухой, поддон менял вместе с маслом, все ок.

самое простое - проверь левую подушку двига и перенатяни трос сцепления...
если не поможет то тогда на яму и иткрутив сферический щиток смотри изношенность и замасленность диска

Ну откровенно говоря, мне такое сцепление нравится больше чем то чо было  просто неясна причина столь РЕЗКОГО изменения. Причом машина то стояла все это время. ХЗ корочче...

[Sergiy]

ну так ты ж подарочки ей зделал(масло заменил), вот и отдача

[Technolog]

А шо это за карданчик ты смазал? Можно подробнее?

[Igor_]

А шо это за карданчик ты смазал? Можно подробнее?

Мне тоже интересно. Что за карданчик догадываюсь, но чем его смазывать?

[K_D1_6]

У меня плохо всключались передачи. Ну первая вообще только на неподвижной машине, а выше второй както просто нехорошо. НУ знаете так... цепляет вроде как перед тем как включится ...

Я здесь вычитал что это может быть изза карданчика соединяющего тягу от рычага и собсно шток коробки скоростей. Да он прямо сверху коробки ближе к кабине располагается.

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?action=dlattach;topic=6522.0;attach=25153;image (из другой темы)

Времени дофига было, я и полез глянуть. Люфт там в соединительном штифте действительно есть, но не сильно большой. Значительно меньший чем тот что конструкцией предусмотрен. Там сделано так что при неподвижном рычаге шток коробки ходит в направляющих этого карданчика дето на сантиметр туды-сюды

Тут я анек вспомнил, ну этот - что недолжно двигатся - изолентой, что должно - смазать
Думаю, что мне солидола жалко. Взял и смазал, заодно и шток смазал.
Теперь шток свободно ходит, только толкни и он заскакивает на положеное место.

[K_D1_6]

Кстати, по сцеплению больше ни у кого мыслей каких нет? 

Нелюблю когда что то непонятно, может боком дето вылезти...

[Mish]

Ну первая вообще только на неподвижной машине

Вобще-то это не баг, а фича!