Как подружить автосигнализацыю Alligator NS-205 и два доводчика Sheriff PWM-200

[Artem209]

Вчера занялся установкой доводчика Sheriff PWM-200. Установил протянул провода проверил работает. При подключении к сигнализации  Alligator NS-205 возникла проблема доводчик не реагирует на сигнал закрития и открытия, путем комбинирования провдов доводчика бело-синего и бело-черного (откритие, закрытие, соотверсвенно), с сине-белым и зелено-белым сигнализации, удалось добиться максимум закрития трех стекол (водительское открываеться полностью), пробовал подключить белый провод доводчика для каскадирования не получилось. Подключаю два доводчика к сигналке так два бело-синих, и два бело-черных доводчиков, к сине-белому и зелено-белому сигналки почемуто доводчики не слушаються, не работает память последного положения, не открываються окна если были до того открыты. Оставил доводчик не подключенным к сигналке, кнопки работают как положено, работает функцыя одно касание (кратковременное нажатие на кнопку полностью откривает, закрывает стекла). Доводчик установлен в салоне. Мануалы и схемы того и другого внизу сообщения или в следующем. Надеюсь на Вашу помощь, заранее спасибо откликнувшимся. Интернет у меня нерегулярный и медленный постоянно следить за темой не могу прошу не обижаться если надо что-то уточнить, а я не отвечаю.

[Artem209]

По сигнализации

[Artem209]

Схемы

[maikl12]

Очень интересная штука этот доводчик . Входа с автоопределением полярности , это значит что на этом проводе должен быть какой либо потенциал с сигналки и при постановке меняться. Это раз, второе память состояния  работает примерно 20 мин, после отключается сама и в мануале расписано как полностью включить и выключить. Провод подъём , опустить не подключай , либо задействуй через доп канал. Однако надо ставить что то типа блока центрального замка для определения полярности и играть  с ёмкостями в нём для нужного уровня опускания стекла с доп канала для проветривания авто. Себе сделал и под ветровиками приопущенное стекло не видно, да и рукой не залезть. При повторном нажатии доп канала закроются.

[Artem209]

Очень интересная штука этот доводчик . Входа с автоопределением полярности , это значит что на этом проводе должен быть какой либо потенциал с сигналки и при постановке меняться. Это раз, второе память состояния  работает примерно 20 мин, после отключается сама и в мануале расписано как полностью включить и выключить. Провод подъём , опустить не подключай , либо задействуй через доп канал. Однако надо ставить что то типа блока центрального замка для определения полярности и играть  с ёмкостями в нём для нужного уровня опускания стекла с доп канала для проветривания авто. Себе сделал и под ветровиками приопущенное стекло не видно, да и рукой не залезть. При повторном нажатии доп канала закроются.

Спасибо за ответ, на сигналке действительно есть на зелено-белом - плюс, на сине-белом - минус, при постановке на охрану изменяются, проветривание не планируется нет свободного допканала на сигналке

[maikl12]

Ежели у тебя подключено всё верно , и в этом уверен и не работает , нужно перечитать подсказку и расставить точки подключения правильно . Все у тебя получится желаю удачи.

[Викторp]

Там есть два канала: первый на закрытие, его нужно подключить к + или - , который будет появляться при постановке на охрану; второй на открытие соответствено подключам к потенциалу, который появляется при снятие с охраны. Напряжение должно быть постоянным на всё время охраны или снятия с охраны.  При этом оба канала должны давать или плюсы или минусы, разнобой исключается. Память на открытие включается четырехкратным нажатием водительской кнопки вверх/вниз.

[Artem209]

Там есть два канала: первый на закрытие, его нужно подключить к + или - , который будет появляться при постановке на охрану; второй на открытие соответствено подключам к потенциалу, который появляется при снятие с охраны. Напряжение должно быть постоянным на всё время охраны или снятия с охраны.  При этом оба канала должны давать или плюсы или минусы, разнобой исключается. Память на открытие включается четырехкратным нажатием водительской кнопки вверх/вниз.

спасибо за розъяснение